设为首页 - 加入收藏
广告 1000x90
您的当前位置:主页 > 财经 > 正文

WIND资讯每日财经导读20080111cf潘多拉全身透视图

来源:网络整理 编辑:江阴新闻网编辑部 时间:2018-05-04

推荐相关文章:

每日财经图集:GUCCI“虐工”调中金在线-中国人的金融门户网站,覆盖财经、股票、 证券、金融、港股、行情、基金、债券、期货、外汇、保险、银行、博客、股票分析软件等多种面向个人和企业的

国民资讯软件淘新闻 引领为注人民日报海外网财经频道,秉承人民日报海外版的责任和使命,将人民日报海外网的视角拓展到全球经济领域。聚焦中国经济与世界经济的交融、碰撞、摩擦、博弈,长期

【国内股市】   
 
◆ 2008年限售股解冻市值将超3万亿
◆ 1月以来A股再融资151亿,创同期新高成定局
◆ 证券公司监管条例有望近日推出
◆ 罗奇:买A股最好在今年夏末
◆ 东北特钢卖壳仍看好大华集团
◆ 中金:中航东航联手将产生52亿协同效应
◆ 东新排他性协议短期内阻碍中航新方案
◆ 新航排除提价收购东航可能性
◆ 上石化流通股东仍反对股改新方案
◆ 光大银行上市面临历史不良资产障碍
◆ 信产部降低互联网结算费用"便宜"联通
◆ 青啤15亿债撑起百万吨扩产
◆ 三银行有望成为黄金期货自营会员
◆ 首只券商QDII16日发行,股票投资下限25%
◆ 券商第三方存管要求获细化
◆ 备案制取代审批制,券商集合理财监管将放宽 
 
【基金】   
 
◆ 证券投资基金法修改工作已起步
◆ 基金公司自辩伟星事件:主要失误在承销商
◆ 西南证券:QFII与国内基金不具备可比性
◆ 富国基金获批QDII资格 
 
【宏观经济】   

◆ 国税总局:去年全国税收增31.4%有三大原因
◆ 国税总局披露四大税种出台前景
◆ 2007年证券交易印花税增长10.2倍
◆ 国务院任免官员,穆虹出任发改委副主任
◆ 央行上海总部:探索执行从紧货币政策新模式
◆ 央行:2008年确保涉农信贷投放比例明显提高
◆ 2007年四季度全国企业景气略有回落
◆ "十一五"将实施16大高技术产业化重大专项
◆ 民航总局:2010年前原则上不再受理新设航空公司申请
◆ 申银万国:18%或成准备金率顶点 
 
【产经】   
 
◆ 货币紧缩降低银行贷款营销难度
◆ 3G牌照奥运前发放仍未定
◆ 中国拟推出新彩票网络
◆ 2007年中国风险资本增至1200亿
◆ 看开发商如何虚增成本避税
◆ 美方声称2007年中国钢铁业获补贴157亿美元 
 
【全球经济】   
 
◆ 德国抢食欧亚铁路货运大饼
◆ 次按预言家称优先级贷款危机2-3月也将爆发
◆ 美政府减税计划详情披露
◆ 欧洲英国央行维持利率不变
◆ EIA:原油供应紧张将贯穿2008年
◆ 美国预计原油供给将更依赖欧佩克
◆ 虚增交易量,巨头级投行在美受重罚 
 
【海外股市】   
 
◆ 美股走高,欧亚股市走低
◆ 恒指大跌384点中资股走势分化
◆ 新华富时变更季度成份股纳入国航中船
◆ 纽交所合并美交所最快本月宣布
◆ 李嘉诚:未来不再减持航运股 
 
【期货】   
 
◆ 伦敦金属全线下跌,期铜跌破7200美元
◆ 纽约油价跌逾2%报93.71美元 

【外汇】   
 
◆ 美元下挫因美联储月底降息预期高涨 
 

【黄金】   
 
◆ 降息利好,纽约金价再触897.30美元新高
◆ 首日追涨黄金期货平均亏损9000/手 

【国内股市】 

◆ 【2008年限售股解冻市值将超3万亿】 

每日财经图集:GUCCI“虐工”调查 德克夏银行遭分拆qq华夏图标快速点亮

  2011年10月10日 三峡枢纽175米试验性蓄水进入最后冲刺

  上图:10月10日在三峡大坝前拍摄的水库蓄水情况;下图:6月24日在三峡大坝前拍摄的水库蓄水情况(拼版照片)。10月10日上午7时,三峡水库坝前水位达到170米,175米试验性蓄水进入最后5米冲刺。三峡水利枢纽汛后实验性蓄水于9月10日开始,计划于10月底或11月初蓄至175米。新华社发(郑家裕)

  三峡枢纽175米试验性蓄水进入最后冲刺

  10月10日,货轮从三峡水库开进五级船闸下行。当日上午7时,三峡水库坝前水位达到170米,175米试验性蓄水进入最后5米冲刺。三峡水利枢纽汛后实验性蓄水于9月10日开始,计划于10月底或11月初蓄至175米。新华社发(郑家裕)

  三峡枢纽175米试验性蓄水进入最后冲刺

  这是10月4日拍摄的蓄水后的长江三峡巫峡景色。10月10日上午7时,三峡水库坝前水位达到170米,175米试验性蓄水进入最后5米冲刺。三峡水利枢纽汛后实验性蓄水于9月10日开始,计划于10月底或11月初蓄至175米。新华社发(郑家裕)

  “中国第一高楼”主楼高度即将突破200米

  左图:2008年11月29日拍摄的正式开工建设的上海中心大厦;中图:2011年2月23日拍摄的建设到10层高度的上海中心大厦;右图:2011年10月9日拍摄的开始35层以上施工的上海中心大厦(拼版照片)。近日,在建“中国第一高楼”上海中心大厦主楼核心筒开始35层以上高度建设,主楼高度即将突破200米。10月10日,上海中心大厦将进行地下爆破拆除施工,地下5层开始进入最后施工阶段。新华社发(钮一新)

  “中国第一高楼”主楼高度即将突破200米

  这是10月9日拍摄的正在施工的上海中心大厦(前)。近日,在建“中国第一高楼”上海中心大厦主楼核心筒开始35层以上高度建设,主楼高度即将突破200米。10月10日,上海中心大厦将进行地下爆破拆除施工,地下5层开始进入最后施工阶段。新华社发(钮一新)

  “中国第一高楼”主楼高度即将突破200米

  这是10月9日拍摄的正在施工的上海中心大厦。近日,在建“中国第一高楼”上海中心大厦主楼核心筒开始35层以上高度建设,主楼高度即将突破200米。10月10日,上海中心大厦将进行地下爆破拆除施工,地下5层开始进入最后施工阶段。新华社发(钮一新)

  青岛港:打造推动蓝色经济区建设的世界强港

  繁忙的青岛港集装箱码头(10月8日摄)。日前,《山东半岛蓝色经济区建设规划》明确提出,“以青岛港为龙头,优化港口结构,整合港航资源,加快港口公用基础设施及大型化、专业化码头建设,将青岛港建设成为现代化的综合性大港和东北亚国际航运枢纽港。”这为青岛港“十二五”发展提供了重大的历史发展机遇。青岛港始建于1892年,由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区和董家口港区四大港区组成。主要从事集装箱、煤炭、原油、铁矿石、粮食等各类进出口货物的装卸、储存、中转、分拨等物流服务和国际国内客运服务,与世界130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来,是太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽。青岛港已成为世界第七大港,集装箱世界第八大港。进口铁矿石吞吐量居世界港口第一位,进口原油吞吐量居全国港口第一位,外贸吞吐量居全国港口第二位。集装箱装卸效率、铁矿石卸船效率世界第一。连续5年蝉联中国企业效益200佳,荣膺中国企业500强和中国服务业企业500强。自上世纪90年代以来,青岛港努力把握宏观经济发展趋势、市场供求关系变化和世界航运业的最新发展,先后实施夯基战略、超前战略、中心战略、创新战略、强港战略5大战略,走出一条国企发展的成功之路,成为山东港口产业发展的龙头。其中“十一五”期间,青岛港完成吞吐量14.5亿吨,集装箱4945万标准箱,均比“十五”翻了一番还多。用全国沿海港口1.3%的码头岸线干出6.9%的吞吐量,用一个青岛港的设计能力干出了两个青岛港的业绩。“十二五”期间,青岛港将再造一个3亿吨的特大型港口,2015年港口实现吞吐量6亿吨,集装箱2000万标准箱,建成集装卸、物流、产业三位一体、综合实力强大、功能配套、优势明显、具有区域资源配置能力的东北亚国际航运中心,实现由世界大港向世界强港的转变。新华社记者 李紫恒摄

  青岛港:打造推动蓝色经济区建设的世界强港 一艘货轮驶进青岛港(10月8日摄)。

  日前,《山东半岛蓝色经济区建设规划》明确提出,“以青岛港为龙头,优化港口结构,整合港航资源,加快港口公用基础设施及大型化、专业化码头建设,将青岛港建设成为现代化的综合性大港和东北亚国际航运枢纽港。”这为青岛港“十二五”发展提供了重大的历史发展机遇。

  青岛港始建于1892年,由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区和董家口港区四大港区组成。主要从事集装箱、煤炭、原油、铁矿石、粮食等各类进出口货物的装卸、储存、中转、分拨等物流服务和国际国内客运服务,与世界130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来,是太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽。青岛港已成为世界第七大港,集装箱世界第八大港。进口铁矿石吞吐量居世界港口第一位,进口原油吞吐量居全国港口第一位,外贸吞吐量居全国港口第二位。集装箱装卸效率、铁矿石卸船效率世界第一。连续5年蝉联中国企业效益200佳,荣膺中国企业500强和中国服务业企业500强。

  自上世纪90年代以来,青岛港努力把握宏观经济发展趋势、市场供求关系变化和世界航运业的最新发展,先后实施夯基战略、超前战略、中心战略、创新战略、强港战略5大战略,走出一条国企发展的成功之路,成为山东港口产业发展的龙头。其中“十一五”期间,青岛港完成吞吐量14.5亿吨,集装箱4945万标准箱,均比“十五”翻了一番还多。用全国沿海港口1.3%的码头岸线干出6.9%的吞吐量,用一个青岛港的设计能力干出了两个青岛港的业绩。

  “十二五”期间,青岛港将再造一个3亿吨的特大型港口,2015年港口实现吞吐量6亿吨,集装箱2000万标准箱,建成集装卸、物流、产业三位一体、综合实力强大、功能配套、优势明显、具有区域资源配置能力的东北亚国际航运中心,实现由世界大港向世界强港的转变。新华社记者 李紫恒摄

  青岛港:打造推动蓝色经济区建设的世界强港

  繁忙的青岛港集装箱码头(10月8日摄)。日前,《山东半岛蓝色经济区建设规划》明确提出,“以青岛港为龙头,优化港口结构,整合港航资源,加快港口公用基础设施及大型化、专业化码头建设,将青岛港建设成为现代化的综合性大港和东北亚国际航运枢纽港。”这为青岛港“十二五”发展提供了重大的历史发展机遇。

  青岛港始建于1892年,由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区和董家口港区四大港区组成。主要从事集装箱、煤炭、原油、铁矿石、粮食等各类进出口货物的装卸、储存、中转、分拨等物流服务和国际国内客运服务,与世界130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来,是太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽。青岛港已成为世界第七大港,集装箱世界第八大港。进口铁矿石吞吐量居世界港口第一位,进口原油吞吐量居全国港口第一位,外贸吞吐量居全国港口第二位。集装箱装卸效率、铁矿石卸船效率世界第一。连续5年蝉联中国企业效益200佳,荣膺中国企业500强和中国服务业企业500强。

  自上世纪90年代以来,青岛港努力把握宏观经济发展趋势、市场供求关系变化和世界航运业的最新发展,先后实施夯基战略、超前战略、中心战略、创新战略、强港战略5大战略,走出一条国企发展的成功之路,成为山东港口产业发展的龙头。其中“十一五”期间,青岛港完成吞吐量14.5亿吨,集装箱4945万标准箱,均比“十五”翻了一番还多。用全国沿海港口1.3%的码头岸线干出6.9%的吞吐量,用一个青岛港的设计能力干出了两个青岛港的业绩。

  “十二五”期间,青岛港将再造一个3亿吨的特大型港口,2015年港口实现吞吐量6亿吨,集装箱2000万标准箱,建成集装卸、物流、产业三位一体、综合实力强大、功能配套、优势明显、具有区域资源配置能力的东北亚国际航运中心,实现由世界大港向世界强港的转变。新华社记者 李紫恒摄

  青岛港:打造推动蓝色经济区建设的世界强港

  青岛港集装箱码头整齐摆放着来自世界各地的货物(10月8日摄)。日前,《山东半岛蓝色经济区建设规划》明确提出,“以青岛港为龙头,优化港口结构,整合港航资源,加快港口公用基础设施及大型化、专业化码头建设,将青岛港建设成为现代化的综合性大港和东北亚国际航运枢纽港。”这为青岛港“十二五”发展提供了重大的历史发展机遇。

  青岛港始建于1892年,由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区和董家口港区四大港区组成。主要从事集装箱、煤炭、原油、铁矿石、粮食等各类进出口货物的装卸、储存、中转、分拨等物流服务和国际国内客运服务,与世界130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来,是太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽。青岛港已成为世界第七大港,集装箱世界第八大港。进口铁矿石吞吐量居世界港口第一位,进口原油吞吐量居全国港口第一位,外贸吞吐量居全国港口第二位。集装箱装卸效率、铁矿石卸船效率世界第一。连续5年蝉联中国企业效益200佳,荣膺中国企业500强和中国服务业企业500强。

  自上世纪90年代以来,青岛港努力把握宏观经济发展趋势、市场供求关系变化和世界航运业的最新发展,先后实施夯基战略、超前战略、中心战略、创新战略、强港战略5大战略,走出一条国企发展的成功之路,成为山东港口产业发展的龙头。其中“十一五”期间,青岛港完成吞吐量14.5亿吨,集装箱4945万标准箱,均比“十五”翻了一番还多。用全国沿海港口1.3%的码头岸线干出6.9%的吞吐量,用一个青岛港的设计能力干出了两个青岛港的业绩。

  “十二五”期间,青岛港将再造一个3亿吨的特大型港口,2015年港口实现吞吐量6亿吨,集装箱2000万标准箱,建成集装卸、物流、产业三位一体、综合实力强大、功能配套、优势明显、具有区域资源配置能力的东北亚国际航运中心,实现由世界大港向世界强港的转变。新华社记者 朱峥摄

  青岛港:打造推动蓝色经济区建设的世界强港

  一名青岛港码头工人在集装箱桥吊上指挥调度(10月8日摄)。日前,《山东半岛蓝色经济区建设规划》明确提出,“以青岛港为龙头,优化港口结构,整合港航资源,加快港口公用基础设施及大型化、专业化码头建设,将青岛港建设成为现代化的综合性大港和东北亚国际航运枢纽港。”这为青岛港“十二五”发展提供了重大的历史发展机遇。青岛港始建于1892年,由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区和董家口港区四大港区组成。主要从事集装箱、煤炭、原油、铁矿石、粮食等各类进出口货物的装卸、储存、中转、分拨等物流服务和国际国内客运服务,与世界130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来,是太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽。青岛港已成为世界第七大港,集装箱世界第八大港。进口铁矿石吞吐量居世界港口第一位,进口原油吞吐量居全国港口第一位,外贸吞吐量居全国港口第二位。集装箱装卸效率、铁矿石卸船效率世界第一。连续5年蝉联中国企业效益200佳,荣膺中国企业500强和中国服务业企业500强。自上世纪90年代以来,青岛港努力把握宏观经济发展趋势、市场供求关系变化和世界航运业的最新发展,先后实施夯基战略、超前战略、中心战略、创新战略、强港战略5大战略,走出一条国企发展的成功之路,成为山东港口产业发展的龙头。其中“十一五”期间,青岛港完成吞吐量14.5亿吨,集装箱4945万标准箱,均比“十五”翻了一番还多。用全国沿海港口1.3%的码头岸线干出6.9%的吞吐量,用一个青岛港的设计能力干出了两个青岛港的业绩。“十二五”期间,青岛港将再造一个3亿吨的特大型港口,2015年港口实现吞吐量6亿吨,集装箱2000万标准箱,建成集装卸、物流、产业三位一体、综合实力强大、功能配套、优势明显、具有区域资源配置能力的东北亚国际航运中心,实现由世界大港向世界强港的转变。新华社记者 李紫恒摄

  青岛港:打造推动蓝色经济区建设的世界强港

  青岛港西联公司机械一队农民工王卫军在操作叉车练习“环环相扣”的绝活(10月8日摄)。日前,《山东半岛蓝色经济区建设规划》明确提出,“以青岛港为龙头,优化港口结构,整合港航资源,加快港口公用基础设施及大型化、专业化码头建设,将青岛港建设成为现代化的综合性大港和东北亚国际航运枢纽港。”这为青岛港“十二五”发展提供了重大的历史发展机遇。

  青岛港始建于1892年,由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区和董家口港区四大港区组成。主要从事集装箱、煤炭、原油、铁矿石、粮食等各类进出口货物的装卸、储存、中转、分拨等物流服务和国际国内客运服务,与世界130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来,是太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽。青岛港已成为世界第七大港,集装箱世界第八大港。进口铁矿石吞吐量居世界港口第一位,进口原油吞吐量居全国港口第一位,外贸吞吐量居全国港口第二位。集装箱装卸效率、铁矿石卸船效率世界第一。连续5年蝉联中国企业效益200佳,荣膺中国企业500强和中国服务业企业500强。

  自上世纪90年代以来,青岛港努力把握宏观经济发展趋势、市场供求关系变化和世界航运业的最新发展,先后实施夯基战略、超前战略、中心战略、创新战略、强港战略5大战略,走出一条国企发展的成功之路,成为山东港口产业发展的龙头。其中“十一五”期间,青岛港完成吞吐量14.5亿吨,集装箱4945万标准箱,均比“十五”翻了一番还多。用全国沿海港口1.3%的码头岸线干出6.9%的吞吐量,用一个青岛港的设计能力干出了两个青岛港的业绩。

  “十二五”期间,青岛港将再造一个3亿吨的特大型港口,2015年港口实现吞吐量6亿吨,集装箱2000万标准箱,建成集装卸、物流、产业三位一体、综合实力强大、功能配套、优势明显、具有区域资源配置能力的东北亚国际航运中心,实现由世界大港向世界强港的转变。新华社记者 李紫恒摄

  青岛港:打造推动蓝色经济区建设的世界强港

  赵树双(中)在带领工友优化“油改电”节能项目(10月8日摄)。赵树双是青岛港西港分公司机械二队电气主管,也是青岛港首批转为合同制的农民工。赵树双通过自身努力和企业培养成为一名优秀的技术工人,掌握了PLC控制等当今世界最尖端的技术,成为发明创造不断的“土专家”。 日前,《山东半岛蓝色经济区建设规划》明确提出,“以青岛港为龙头,优化港口结构,整合港航资源,加快港口公用基础设施及大型化、专业化码头建设,将青岛港建设成为现代化的综合性大港和东北亚国际航运枢纽港。”这为青岛港“十二五”发展提供了重大的历史发展机遇。

  青岛港始建于1892年,由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区和董家口港区四大港区组成。主要从事集装箱、煤炭、原油、铁矿石、粮食等各类进出口货物的装卸、储存、中转、分拨等物流服务和国际国内客运服务,与世界130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来,是太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽。青岛港已成为世界第七大港,集装箱世界第八大港。进口铁矿石吞吐量居世界港口第一位,进口原油吞吐量居全国港口第一位,外贸吞吐量居全国港口第二位。集装箱装卸效率、铁矿石卸船效率世界第一。连续5年蝉联中国企业效益200佳,荣膺中国企业500强和中国服务业企业500强。

  自上世纪90年代以来,青岛港努力把握宏观经济发展趋势、市场供求关系变化和世界航运业的最新发展,先后实施夯基战略、超前战略、中心战略、创新战略、强港战略5大战略,走出一条国企发展的成功之路,成为山东港口产业发展的龙头。其中“十一五”期间,青岛港完成吞吐量14.5亿吨,集装箱4945万标准箱,均比“十五”翻了一番还多。用全国沿海港口1.3%的码头岸线干出6.9%的吞吐量,用一个青岛港的设计能力干出了两个青岛港的业绩。“十二五”期间,青岛港将再造一个3亿吨的特大型港口,2015年港口实现吞吐量6亿吨,集装箱2000万标准箱,建成集装卸、物流、产业三位一体、综合实力强大、功能配套、优势明显、具有区域资源配置能力的东北亚国际航运中心,实现由世界大港向世界强港的转变。新华社记者 李紫恒摄

  青岛港:打造推动蓝色经济区建设的世界强港

  一艘集装箱货轮在青岛港装卸货物(10月8日摄)。日前,《山东半岛蓝色经济区建设规划》明确提出,“以青岛港为龙头,优化港口结构,整合港航资源,加快港口公用基础设施及大型化、专业化码头建设,将青岛港建设成为现代化的综合性大港和东北亚国际航运枢纽港。”这为青岛港“十二五”发展提供了重大的历史发展机遇。青岛港始建于1892年,由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区和董家口港区四大港区组成。主要从事集装箱、煤炭、原油、铁矿石、粮食等各类进出口货物的装卸、储存、中转、分拨等物流服务和国际国内客运服务,与世界130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来,是太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽。青岛港已成为世界第七大港,集装箱世界第八大港。进口铁矿石吞吐量居世界港口第一位,进口原油吞吐量居全国港口第一位,外贸吞吐量居全国港口第二位。集装箱装卸效率、铁矿石卸船效率世界第一。连续5年蝉联中国企业效益200佳,荣膺中国企业500强和中国服务业企业500强。

  自上世纪90年代以来,青岛港努力把握宏观经济发展趋势、市场供求关系变化和世界航运业的最新发展,先后实施夯基战略、超前战略、中心战略、创新战略、强港战略5大战略,走出一条国企发展的成功之路,成为山东港口产业发展的龙头。其中“十一五”期间,青岛港完成吞吐量14.5亿吨,集装箱4945万标准箱,均比“十五”翻了一番还多。用全国沿海港口1.3%的码头岸线干出6.9%的吞吐量,用一个青岛港的设计能力干出了两个青岛港的业绩。“十二五”期间,青岛港将再造一个3亿吨的特大型港口,2015年港口实现吞吐量6亿吨,集装箱2000万标准箱,建成集装卸、物流、产业三位一体、综合实力强大、功能配套、优势明显、具有区域资源配置能力的东北亚国际航运中心,实现由世界大港向世界强港的转变。新华社记者 朱峥摄

  青岛港:打造推动蓝色经济区建设的世界强港

  这是青岛港调度指挥中心(2006年4月27日摄)。日前,《山东半岛蓝色经济区建设规划》明确提出,“以青岛港为龙头,优化港口结构,整合港航资源,加快港口公用基础设施及大型化、专业化码头建设,将青岛港建设成为现代化的综合性大港和东北亚国际航运枢纽港。”这为青岛港“十二五”发展提供了重大的历史发展机遇。

  青岛港始建于1892年,由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区和董家口港区四大港区组成。主要从事集装箱、煤炭、原油、铁矿石、粮食等各类进出口货物的装卸、储存、中转、分拨等物流服务和国际国内客运服务,与世界130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来,是太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽。青岛港已成为世界第七大港,集装箱世界第八大港。进口铁矿石吞吐量居世界港口第一位,进口原油吞吐量居全国港口第一位,外贸吞吐量居全国港口第二位。集装箱装卸效率、铁矿石卸船效率世界第一。连续5年蝉联中国企业效益200佳,荣膺中国企业500强和中国服务业企业500强。

  自上世纪90年代以来,青岛港努力把握宏观经济发展趋势、市场供求关系变化和世界航运业的最新发展,先后实施夯基战略、超前战略、中心战略、创新战略、强港战略5大战略,走出一条国企发展的成功之路,成为山东港口产业发展的龙头。其中“十一五”期间,青岛港完成吞吐量14.5亿吨,集装箱4945万标准箱,均比“十五”翻了一番还多。用全国沿海港口1.3%的码头岸线干出6.9%的吞吐量,用一个青岛港的设计能力干出了两个青岛港的业绩。

  “十二五”期间,青岛港将再造一个3亿吨的特大型港口,2015年港口实现吞吐量6亿吨,集装箱2000万标准箱,建成集装卸、物流、产业三位一体、综合实力强大、功能配套、优势明显、具有区域资源配置能力的东北亚国际航运中心,实现由世界大港向世界强港的转变。新华社记者 朱峥摄

  青岛港:打造推动蓝色经济区建设的世界强港

  鸟瞰青岛港(资料图片)。日前,《山东半岛蓝色经济区建设规划》明确提出,“以青岛港为龙头,优化港口结构,整合港航资源,加快港口公用基础设施及大型化、专业化码头建设,将青岛港建设成为现代化的综合性大港和东北亚国际航运枢纽港。”这为青岛港“十二五”发展提供了重大的历史发展机遇。青岛港始建于1892年,由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区和董家口港区四大港区组成。主要从事集装箱、煤炭、原油、铁矿石、粮食等各类进出口货物的装卸、储存、中转、分拨等物流服务和国际国内客运服务,与世界130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来,是太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽。青岛港已成为世界第七大港,集装箱世界第八大港。进口铁矿石吞吐量居世界港口第一位,进口原油吞吐量居全国港口第一位,外贸吞吐量居全国港口第二位。集装箱装卸效率、铁矿石卸船效率世界第一。连续5年蝉联中国企业效益200佳,荣膺中国企业500强和中国服务业企业500强。自上世纪90年代以来,青岛港努力把握宏观经济发展趋势、市场供求关系变化和世界航运业的最新发展,先后实施夯基战略、超前战略、中心战略、创新战略、强港战略5大战略,走出一条国企发展的成功之路,成为山东港口产业发展的龙头。其中“十一五”期间,青岛港完成吞吐量14.5亿吨,集装箱4945万标准箱,均比“十五”翻了一番还多。用全国沿海港口1.3%的码头岸线干出6.9%的吞吐量,用一个青岛港的设计能力干出了两个青岛港的业绩。“十二五”期间,青岛港将再造一个3亿吨的特大型港口,2015年港口实现吞吐量6亿吨,集装箱2000万标准箱,建成集装卸、物流、产业三位一体、综合实力强大、功能配套、优势明显、具有区域资源配置能力的东北亚国际航运中心,实现由世界大港向世界强港的转变。新华社发

  光环下的“血汗工厂”疑云网曝国际知名奢侈品牌古驰“虐待员工”调查

  这是在位于深圳的GUCCI旗舰店,店内员工在为客人服务(10月9日摄)。自称曾在深圳GUCCI(古驰)旗舰店工作过的员工近日在网络上发表了一封《集体辞职的古驰员工致古驰最高管理层的一封公开信》,控诉古驰公司100多项行为规定中限制员工:喝水要申请,上厕所要报告,孕妇一站就是十几个小时等,甚至怀孕7个月员工仍要上夜班,最终致使孕妇流产。

  网贴在网友中引起强烈反响。不少网民质疑,古驰作为国际知名品牌涉嫌虐待员工行为不仅与其“江湖地位”不符,更违反了相关劳动法律法规。真相到底如何?新华社“中国网事”记者对此进行了调查。新华社记者 梁旭

  光环下的“血汗工厂”疑云网曝国际知名奢侈品牌古驰“虐待员工”调查

  这是位于深圳的GUCCI旗舰店(10月9日摄)。自称曾在深圳GUCCI(古驰)旗舰店工作过的员工近日在网络上发表了一封《集体辞职的古驰员工致古驰最高管理层的一封公开信》,控诉古驰公司100多项行为规定中限制员工:喝水要申请,上厕所要报告,孕妇一站就是十几个小时等,甚至怀孕7个月员工仍要上夜班,最终致使孕妇流产。网贴在网友中引起强烈反响。不少网民质疑,古驰作为国际知名品牌涉嫌虐待员工行为不仅与其“江湖地位”不符,更违反了相关劳动法律法规。真相到底如何?新华社“中国网事”记者对此进行了调查。新华社记者 梁旭

  光环下的“血汗工厂”疑云网曝国际知名奢侈品牌古驰“虐待员工”调查

  这是位于深圳的GUCCI旗舰店(10月9日摄)。自称曾在深圳GUCCI(古驰)旗舰店工作过的员工近日在网络上发表了一封《集体辞职的古驰员工致古驰最高管理层的一封公开信》,控诉古驰公司100多项行为规定中限制员工:喝水要申请,上厕所要报告,孕妇一站就是十几个小时等,甚至怀孕7个月员工仍要上夜班,最终致使孕妇流产。网贴在网友中引起强烈反响。不少网民质疑,古驰作为国际知名品牌涉嫌虐待员工行为不仅与其“江湖地位”不符,更违反了相关劳动法律法规。真相到底如何?新华社“中国网事”记者对此进行了调查。新华社记者 梁旭

  光环下的“血汗工厂”疑云网曝国际知名奢侈品牌古驰“虐待员工”调查

  这是辞职员工提供的GUCCI店内物品丢失事故报告,物品丢失后均由全体店员均摊赔偿(10月9日摄)。自称曾在深圳GUCCI(古驰)旗舰店工作过的员工近日在网络上发表了一封《集体辞职的古驰员工致古驰最高管理层的一封公开信》,控诉古驰公司100多项行为规定中限制员工:喝水要申请,上厕所要报告,孕妇一站就是十几个小时等,甚至怀孕7个月员工仍要上夜班,最终致使孕妇流产。网贴在网友中引起强烈反响。不少网民质疑,古驰作为国际知名品牌涉嫌虐待员工行为不仅与其“江湖地位”不符,更违反了相关劳动法律法规。真相到底如何?新华社“中国网事”记者对此进行了调查。新华社记者 梁旭

  莫斯科科洛缅斯科耶庄园之秋

  10月8日,一个孩子在俄罗斯首都莫斯科科洛缅斯科耶庄园里奔跑嬉戏。金秋时节,位于俄罗斯莫斯科南区的科洛缅斯科耶庄园层林尽染,满园秋色,吸引众多市民前来游玩。 新华社记者姜克红摄

  莫斯科科洛缅斯科耶庄园之秋

  10月8日在俄罗斯首都莫斯科拍摄的秋日里的科洛缅斯科耶庄园。金秋时节,位于俄罗斯莫斯科南区的科洛缅斯科耶庄园层林尽染,满园秋色,吸引众多市民前来游玩。 新华社记者姜克红摄


网友评论:

福安论坛 www.34fa.com联系QQ:999777728838 网站地图 百度地图

Copyright © 2017-2018 福安论坛新闻网 版权所有 Power by Jkjyz

Top